Skoda的技術開發部門與利貝雷茨技術大學(Technical University of Liberec)合作開發了一種可持續的生態材料併申請了專利，此創新原材料由甜菜漿(Sugar beet pulp)製成。Skoda也在研究另一種基於蘆葦植物芒草(Miscanthus)的材料。未來這兩種材料都可用於新款Skoda車型的內飾，例如：用於車門飾板和儀錶板的裝飾性嵌件。
Skoda技術開發董事會成員Johannes Neft解釋說，「我們的目標是在可持續發展領域發揮先鋒作用。我們正在對這個問題採取全面的方法，我們正在解決的不僅僅是我們車款的二氧化碳排放；我們還專注於研究和使用生態來源的天然材料，並研究未來如何使用椰子纖維或稻殼…等材料。」
Skoda已經為一種非常適合用於汽車內飾的材料申請了專利。甜菜漿為甜菜中提取糖後剩下的纖維質，然後再使用特殊工藝對甜菜漿進行染色，以在內飾中營造出設計感。Skoda直接從距離Mladá Boleslav總部不遠的Dobrovice鎮獲取材料。而這也避免了運輸的長供應鏈而減少了碳足跡。
Skoda還從芒草中獲得了另一種可持續材料，這種纖維可以加工並用於門飾。生產過程中產生的有機殘留物是極好的生態原材料，因為它們可以在不需要額外資源的情況下進行進一步加工。這降低了對工業生產原材料的需求。
Skoda研發新型天然生物原材料 未來柴油車款將可使用再生燃料（圖／CarStuff）
【從原材料到車輛：Octavia示範演示】
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Skoda與利貝雷茨技術大學合作，不斷致力於開發可用於車輛生產的創新和可持續材料。Skoda正在為此目的專門製作的Octavia中試用新的基礎材料。這部車的地板和右側面板已被移除，以使設計師和工程師可以一覽無餘地看到內部。他們在這裡加工新材料並測試它們的手感和合身性，以便準確了解哪些生態材料適合用於量產車型。而門板和車輛支柱使用芒草織物完成，門板和儀錶板上則使用甜菜刨花製成的飾板。
Skoda研發新型天然生物原材料 未來柴油車款將可使用再生燃料（圖／CarStuff）
Skoda將其汽車生產設計為盡可能具有可持續性。例如：Skoda ENYAQ iV Design Selection Lodge套件中，30%的座椅套由100%新羊毛製成，並通過了認證羊毛標誌公司的嚴格要求。其餘70%的面料則由回收的PET寶特瓶中的聚酯製成。覆蓋物提供獨特的質感並確保出色的座椅舒適度。Skoda還特別關注可持續皮革生產；Design Selection ecoSuite套件的干邑色皮革採用了橄欖葉提取物鞣製而成。
使用可再生原材料的另一種選擇是可再生燃料：HVO，從2022年起，Skoda的柴油引擎將轉換為使用這種燃料。 Pure HVO燃料已在瑞典和芬蘭上市，並由各種可再生資源生產。使用這些燃料可以減少高達90%的溫室氣體淨排放量。
Skoda研發新型天然生物原材料 未來柴油車款將可使用再生燃料（圖／CarStuff）
Skoda研發新型天然生物原材料 未來柴油車款將可使用再生燃料（圖／CarStuff）
來源鏈接：https://autos.chinatimes.com/20210928002778-264301
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