對於在城市裡比較緊張的停車場停車，這就是避免剮蹭的一大保障。不過通過後視攝像頭集成倒車影像在這個價位的車裡不算特別稀奇，新凌派的安全配置才是最大的亮點。全系標配VSA車身穩定控制系統、HSA斜坡起步輔助系統、ESS緊急剎車警示系統及領先搭載LWC盲點显示系統四大安全科技。
又到年底，一年中大家的荷包最豐厚的時節，於是買車成為了不少人的心頭大事。後台關於車型的詢問量也與日俱增，搞得最近黃金右手有點撐不住。正好某天看到有個粉絲問能不能說說凌派，更妙的是恰好咱們手上有輛凌派試駕車，與其用黃金右手碼字說，不如直接上黃金右腳來得直接。於是一不做二不休乾脆勾搭上這位粉絲，帶着他共同試駕新凌派，讓他親自感受一番這車究竟如何！
這一次我們試駕的車型是次頂配，香檳雅金的凌派，這是新凌派的主打車色，路上見到的也多，可見大家對“土豪金”的喜愛。
接着另一位主角登場，正是邀請來試駕的粉絲——阿聰。
外觀——“時尚中不失個性”
阿聰首先感受了一番新凌派的外觀，他直言自己算是個“顏控”。而且相比中規中矩的卡羅拉、雷凌，他更喜歡凌派“時尚中不失個性”的外觀。
覺得，阿聰這個描述很到位。如果把同級車型比成一個班級，凌派就是班級里打扮最前衛，每次出現在教室門口全班同學都會抬頭看的那位。前臉十分特別，“大嘴”前格柵與“大眼睛”一般的大燈組成了獨特的“笑模樣”。側面刀鋒式的雙腰線和切削式的鋁合金輪轂造型充分展現個性，尾部採用運動型保險杠體現動感。可以說新凌派絕對是一輛辨識度非常高的車，恰恰滿足了像阿聰這樣的年輕人不想“泯然眾人已”的心理。
內飾——“簡約而不簡單”
進入車內，空調出風口、中控大屏、各個功能按鍵有序分佈，整體設計是一貫的本田風格，簡潔、實用、時尚。內飾用料也比較精細，手觸摸上去軟硬適中，完全沒有塑料感，相比很多同級車型，新凌派在這個價位做出了質感，這是非常讓人驚喜的地方。
在給阿聰對內飾做了一番講解后，阿聰瞭然的點頭，一句話總結了要表達的意思：“簡約而不簡單。”他想要的也正是這樣內飾布局簡單明了，一坐進去就非常容易上手操作的車。
空間——“夠大夠舒服”
體驗了內飾后，問阿聰對車的空間有些什麼要求。阿聰說主要是平時上下班代步，去運動，周末和朋友短途自駕，所以乘坐空間要夠大夠舒服，後備箱最好能多裝點。聽完就覺得難怪他會偏愛新凌派了。
擁有4664mm的超長車身和2650mm的軸距優勢，加上本田大師水準的空間利用技術，及本田獨有的MM理念的運用，新凌派無論前後排空間都非常寬敞。為了讓阿聰更加深刻的體驗到新凌派的空間，上陣教了他一套“媒體老濕”用的空間測試法。阿聰身高175，坐進新凌派後頭部空間一拳半，腿部空間遠遠超過兩拳，完全能夠舒服的乘坐。
後備箱空間就更能滿足阿聰的需求了。無論深度還是寬度都很夠，放了一摞又一摞物料后，阿聰整個人還能愜意的躺進後備箱，這個展現後備箱寬敞程度的招式，也是服氣。
配置——“亮點滿滿”
當然阿聰更關心的還有凌派的配置。上車之前他就親自體驗了新凌派的無鑰匙進入系統，只要攜帶鑰匙靠近，車門就會自動解鎖。阿聰覺得這個功能非常酷。
而從車內分佈的各個按鍵也能知道配置的豐富程度。尤其一鍵啟停、小綠恭弘=叶 恭弘也深得阿聰這個90后的歡心，既體現高科技，又保證經濟性。
細心的阿聰還發現，新凌派配備的倒車影像具有三模式視角，分別是廣角、常規和高角度。對於在城市裡比較緊張的停車場停車，這就是避免剮蹭的一大保障。
不過通過後視攝像頭集成倒車影像在這個價位的車裡不算特別稀奇，新凌派的安全配置才是最大的亮點。全系標配VSA車身穩定控制系統、HSA斜坡起步輔助系統、ESS緊急剎車警示系統及領先搭載LWC盲點显示系統四大安全科技。而LWC盲點显示系統更是本田的“黑科技”代表之一，在凌派的同級車型中更是絕無僅有。
LWC盲點显示系統使用非常簡單，只要按一下方向盤後方擋把上的啟動按鈕，就能啟動位於右後視鏡上的攝像頭，右後方的影像立即显示在中控大屏上。啟動這個功能后，右後方的視野能從20%擴大到80%，消除肉眼觀察時的盲區，並且帶有輔助線以供駕駛者判斷安全距離。
對這個逆天的功能阿聰表示，開車時右後方經常會有視線盲區，尤其在複雜路況行車時，切線或者轉彎都不免讓很多人的心都提一提，現在只需輕輕看一眼就能掌握右後方路況，開起車來會從容許多。甚至平時還可以來個創意自拍，新凌派的配置不僅豐富，還亮點滿滿。
只想說：果然是年輕人，會玩！
動力——“舒適之餘也談激情”
動力上凌派搭載的是1.8L自然吸氣發動機，擁有本田看家的i-VTEC系統，匹配CVT無級變速器，最大功率100kW，最大扭矩169N·m，參數表現是非常不錯的。而阿聰體驗過後實際是什麼感受呢？
剛把車發動起來，阿聰就感受到凌派強勁的動力了。不同於很多車經常會有起步比較“肉”的感受，本田的可變氣門正時系統讓發動機即使在低扭矩時也能保證足夠的動力輸出。
一天的相處下來，發現阿聰是一個個性又不失內斂的男生，開車風格是“暖男派”，不爭不搶。在市區駕駛時開啟ECON模式是非常適合他的，兼顧舒適性和經濟性。而當他偶爾想要來點激情時，讓他切到S擋，深踩油門感受了一番新凌派的加速，油門與剎車響應都比較靈敏，阿聰開起來完全游刃有餘。
最後還帶着阿聰來了一次劈彎。在比較高速的情況下轉彎，凌派的側傾只會讓你恰到好處的感覺到車身在過彎，並不會有傾斜幅度過大的感覺，車尾的循跡性也不錯。可見新凌派底盤是主打舒適的調校。用阿聰的話來說，新凌派給他的感覺非常“穩”。
最終一天試駕下來的油耗也讓阿聰更“穩”了，他開出了百公里6.8L的超低油耗，看來黃金右腳的稱號要拱手讓人了。
分別前問了阿聰最後一個，也是試駕前阿聰本人帶來的問題：
“今天能不能讓你決定射出這臨門一腳買下凌派呢？”
阿聰回答說：
“本來就覺得新凌派很對胃口，在和一起試駕后，還發現了它獨特的LWC、強勁的動力、超大的空間等超越同級的亮點，可以說由內而外都非常適合我，一天下來我感覺和新凌派幾乎不用磨合，不禁產生一種“這就是我的車”的感覺。”
還是那句話，最適合你的車就是最好的車。像阿聰這樣的年輕人，一輛外觀時尚，配置豐富，大空間，動力足的十萬級別轎車就是最大的助力。而擁有1.5油耗，1.6價格，1.8動力，2.0空間的新凌派，阿聰試完之後已經找不出不買它的理由。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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