總結不難發現，對於自主品牌以前的發展歷史，“逆向發展”“購買技術知識產權”“與國外品牌合作”這些都是慣用的招數，畢竟中國造車歷史不如國外悠久，技術支持不夠，所以一開始只能通過這種方式，摸着石頭過河，中了獎就繼續研發，丟了錢就反覆思考，這樣才有進步的空間，10年過去了，大浪淘沙，各大企業都爭着做中國自主品牌的老大，這對於中國消費者來說，未嘗不是一件好事。
前言
大約在2004-2006年，其實許多國內的自主品牌發展得並不是那麼好，大多廠家都只能靠着一些逆向發展而來的便宜小型車來打入國內市場，有些企業則從一開始的“多品牌戰略”，走了歪路，然後重新回歸到“一個品牌”的戰略中，又浪費了幾年的時間，直到2006年開始，中國汽車市場才逐漸歷經了從量變到質變的過程，其中奇瑞，吉利，長安，比亞迪和哈弗也逐漸蛻變，走到了今天，這一期，挑幾個品牌，和大家簡單說一說，這10年，這幾個自主品牌是這麼樣熬過來的。
不難發現，對於自主品牌以前的發展歷史，“逆向發展”“購買技術知識產權”“與國外品牌合作”這些都是慣用的招數，畢竟中國造車歷史不如國外悠久，技術支持不夠，所以一開始只能通過這種方式，摸着石頭過河，中了獎就繼續研發，丟了錢就反覆思考，這樣才有進步的空間，10年過去了，大浪淘沙，各大企業都爭着做中國自主品牌的老大，這對於中國消費者來說，未嘗不是一件好事。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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